Zaoberáme sa návrhmi transportu najrôznejších produktov či materiálov, väčšinou v rámci výrobného procesu závodu, alebo v rámci skladovania už hotových výrobkov.
Naším flexibilným prístupom a inovatívnymi riešeniami dokážeme vyjsť zákazníkovi vždy v ústrety, nech sa jedná o akýkoľvek druh transportnej metódy podľa druhu prepravovaného materiálu, alebo usporiadania systému. Či už sa má materiál prepravovať dopravníkovými systémami položenými na podlahe alebo závesnými – vedenými priestorom nad linkami, vždy nájdeme to správne riešenie pre Vašu aplikáciu.
Dajú sa využiť na prepravu sypkých, tuhých, dokonca tekutých materiálov, jednotlivých častí zostavovaného výrobku, či finálneho produktu. Dopravníkové systémy sú jedným zo základných kameňov pri automatizácií výrobnej linky.
Plynulý tok materiálu
Jednoduché presmerovanie materiálu
Redukcia využívaného priestoru
Možnosť tvorby vlastných výstavbových modulov
Integrácia automatizovaných procesov
Flexibilita nastavenia montážnej linky
Minimalizácia rozpracovanej výroby a medzioperačných zásob
Znižovanie režijných nákladov, odpadov a plytvania
Prechod od dodávkovej k progersívnej sekvenčnej metóde montáže
Zmapovanie trasy dielcov, úzkych miest a taktu jednotlivých operácií.
Rozmiestnenie dopravníkov, zásobníkov a manipulátorov v priestore haly.
Výroba modulov, montáž na mieste a zapojenie do riadiaceho systému.
Ladenie rýchlostí, kapacít zásobníkov a odovzdanie do prevádzky.
Pracovisko slúži na montáž 2 tŕnov pre fixáciu brzdových platničiek v strmeni, na čo sa používa elektrická uťahovačka, ktorá zaisťuje predpísaný moment utiahnutia.
Pracovisko obsahuje 2 montážne stoly, podvesné zariadenie a zdvíhací prípravok. Konštrukcia na ktorej je zavesená podvesná dráha je zvesená z nosnej konštrukcie pomocou oceľových lán.
Manipulátory sú navrhnuté pre dvere všetkých druhov karosérií automobilov, ktoré sa v danom výrobnom závode vyrábajú.
Hmotnosť zdvíhaného bremena môže byť až 1000 kg. Na AGV vozíku sa preváža predná náprava s motorom a prevodovkou, zadná náprava a v prípade pohonu 4x4 aj kardán s medzinápravovou spojkou.
Základ pracoviska tvorí robot s clinchovacím nástrojom a primárny indexovací otočný stôl s možnosťou otáčania o 180֯, osadený dvoma sekundárnymi ramenami, pracujúcimi vo všetkých osiach.
Pracovisko tvoria dve pracovné stanice, pričom každá z nich pozostáva z trojice robotov. Každá stanica rozoznáva model auta , ktorý sa momentálne vo vnútri nachádza. Každý z robotov je osadený uťahovacím nástrojom a kamerou, ktorá ho navádza na spoj, podľa toho kde sa skrutka momentálne nachádza. Dopočítava odchýlky v rámci linky a robí korekcie dráh […]
Zariadenie rozlišuje ľavý a pravý tlmič, ale v skutočnosti sú totožné. Zariadenie obsahuje množstvo senzorov jednak pre kontrolu vloženia ale aj na overenie správneho polohovania konkrétneho dielu. Taktiež pomáha pri polohovaní pomocou svetelného lúča, podľa ktorého operátor jednoducho zalícuje diel.
Táto robotická bunka je stavaná na nepretržitú 24/7 prevádzku. Bunka musí vyprodukovať zložený kus každých 15 sekúnd
Na robotickom pracovisku sa uťahuje celkom 8 druhov náprav. Na presnú polohu skrutky a uťahovačky sa používa vystreďovací mechanizmus.
Pracovisko slúži na montáž 2 tŕnov pre fixáciu brzdových platničiek v strmeni, na čo sa používa elektrická uťahovačka, ktorá zaisťuje predpísaný moment utiahnutia.
Pracovisko obsahuje 2 montážne stoly, podvesné zariadenie a zdvíhací prípravok. Konštrukcia na ktorej je zavesená podvesná dráha je zvesená z nosnej konštrukcie pomocou oceľových lán.
Manipulátory sú navrhnuté pre dvere všetkých druhov karosérií automobilov, ktoré sa v danom výrobnom závode vyrábajú.
Hmotnosť zdvíhaného bremena môže byť až 1000 kg. Na AGV vozíku sa preváža predná náprava s motorom a prevodovkou, zadná náprava a v prípade pohonu 4x4 aj kardán s medzinápravovou spojkou.
Základ pracoviska tvorí robot s clinchovacím nástrojom a primárny indexovací otočný stôl s možnosťou otáčania o 180֯, osadený dvoma sekundárnymi ramenami, pracujúcimi vo všetkých osiach.
Pracovisko tvoria dve pracovné stanice, pričom každá z nich pozostáva z trojice robotov. Každá stanica rozoznáva model auta , ktorý sa momentálne vo vnútri nachádza. Každý z robotov je osadený uťahovacím nástrojom a kamerou, ktorá ho navádza na spoj, podľa toho kde sa skrutka momentálne nachádza. Dopočítava odchýlky v rámci linky a robí korekcie dráh […]
Zariadenie rozlišuje ľavý a pravý tlmič, ale v skutočnosti sú totožné. Zariadenie obsahuje množstvo senzorov jednak pre kontrolu vloženia ale aj na overenie správneho polohovania konkrétneho dielu. Taktiež pomáha pri polohovaní pomocou svetelného lúča, podľa ktorého operátor jednoducho zalícuje diel.
Táto robotická bunka je stavaná na nepretržitú 24/7 prevádzku. Bunka musí vyprodukovať zložený kus každých 15 sekúnd
Na robotickom pracovisku sa uťahuje celkom 8 druhov náprav. Na presnú polohu skrutky a uťahovačky sa používa vystreďovací mechanizmus.
Pracovisko slúži na montáž 2 tŕnov pre fixáciu brzdových platničiek v strmeni, na čo sa používa elektrická uťahovačka, ktorá zaisťuje predpísaný moment utiahnutia.
Pracovisko obsahuje 2 montážne stoly, podvesné zariadenie a zdvíhací prípravok. Konštrukcia na ktorej je zavesená podvesná dráha je zvesená z nosnej konštrukcie pomocou oceľových lán.
Manipulátory sú navrhnuté pre dvere všetkých druhov karosérií automobilov, ktoré sa v danom výrobnom závode vyrábajú.
Hmotnosť zdvíhaného bremena môže byť až 1000 kg. Na AGV vozíku sa preváža predná náprava s motorom a prevodovkou, zadná náprava a v prípade pohonu 4x4 aj kardán s medzinápravovou spojkou.
Základ pracoviska tvorí robot s clinchovacím nástrojom a primárny indexovací otočný stôl s možnosťou otáčania o 180֯, osadený dvoma sekundárnymi ramenami, pracujúcimi vo všetkých osiach.
Pracovisko tvoria dve pracovné stanice, pričom každá z nich pozostáva z trojice robotov. Každá stanica rozoznáva model auta , ktorý sa momentálne vo vnútri nachádza. Každý z robotov je osadený uťahovacím nástrojom a kamerou, ktorá ho navádza na spoj, podľa toho kde sa skrutka momentálne nachádza. Dopočítava odchýlky v rámci linky a robí korekcie dráh […]
Zariadenie rozlišuje ľavý a pravý tlmič, ale v skutočnosti sú totožné. Zariadenie obsahuje množstvo senzorov jednak pre kontrolu vloženia ale aj na overenie správneho polohovania konkrétneho dielu. Taktiež pomáha pri polohovaní pomocou svetelného lúča, podľa ktorého operátor jednoducho zalícuje diel.
Táto robotická bunka je stavaná na nepretržitú 24/7 prevádzku. Bunka musí vyprodukovať zložený kus každých 15 sekúnd
Na robotickom pracovisku sa uťahuje celkom 8 druhov náprav. Na presnú polohu skrutky a uťahovačky sa používa vystreďovací mechanizmus.
